MODY PUMPS MSPG (Grinder Pump) Series (7.5-20HP)

Описание

ДВИГАТЕЛЬ

Конструкция NEMA B, литой алюминиевый ротор с короткозамкнутым ротором, асинхронный двигатель, рассчитанный на непрерывную работу с коэффициентом обслуживания 1,15. Высокая эффективность в соответствии с «Классом энергоэффективности NEMA». Влагостойкая изоляция обмоток статора класса «H» (температура 180°C), водонепроницаемый воздухонаполненный корпус IP68. Компоненты, включенные в список UL, рассчитанные на работу с ЧРП. Конструкция Siemens с 2, 4 и 6-полюсными вариантами скорости. Температурные датчики Klixon, встроенные в обмотки статора для защиты от тепловой перегрузки. Датчики влажности в основной полости двигателя, в клеммной камере верхнего силового кабеля и в резервуаре для уплотнительного масла. Опционально поставляется необслуживаемая встроенная система охлаждения замкнутого цикла для работы в сухом котловане или при частичном погружении в воду. Система охлаждения находится отдельно от перекачиваемой жидкости. Внешний источник охлаждения не требуется.

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

208/230/460/575 вольт +/-10%, 3-фазный, 60-Гц переменный ток.

ВАЛ

Вал насоса является составной частью двигателя. Материал вала — нержавеющая сталь AISI 431, обеспечивающая коррозионную стойкость и прочность, и консервативная конструкция для обеспечения максимального крутящего момента при нормальном состоянии запуска или в любой рабочей точке системы. Вал имеет полированную поверхность с точно обработанными заплечиками для установки подшипников, уплотнений и рабочего колеса.

ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ

Вращающийся элемент опирается на два шарикоподшипника. Нижний подшипник — двойной радиально-упорный шарикоподшипник, C3 с посадкой H7, способный выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки. Верхний подшипник — радиальный однорядный шарикоподшипник C3 с посадкой H7. Подшипники заполнены высокотемпературной смазкой со специальной антикоррозийной присадкой, не требующей обслуживания в течение всего срока службы. Подшипники имеют консервативные размеры и правильно расставлены, чтобы передать все радиальные и осевые нагрузки на корпус насоса и минимизировать прогиб вала. Срок службы подшипников B10 составляет более 50 000 часов.

КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ

Длина 25 футов, размер в соответствии со стандартами IEC, NEC или CSA, водо/маслостойкий гибкий кабель с изоляцией EPR, медными жилами и дополнительным кабелем управления для датчика влажности и термодатчиков, способный непрерывно работать под водой при температуре до 90°C и на глубине до 66 футов. Дополнительная длина кабеля — опция.

КАБЕЛЬНЫЙ ВВОД / УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ

Конструкция кабельного ввода не требует особых требований к крутящему моменту для обеспечения водонепроницаемого уплотнения. Кабельный ввод состоит из цилиндрической прокладки из эластомера, по бокам которой установлены шайбы из нержавеющей стали. Кабельный колпачок с разгрузкой натяжения крепится к бобышке кабельного ввода, прижимая ID гермоввода к кабелю, а OD гермоввода уплотняет отверстие кабельного ввода. Камера соединения изолирована и герметизирована от двигателя с помощью уплотнительных сальников и уплотнительных колец. Электрические соединения между силовыми кабелями и проводами двигателя выполняются через клеммную колодку столбового типа.

УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА

Картриджная система двойного механического уплотнения вала облегчает замену уплотнений в полевых условиях без применения специальных инструментов. Уплотнительные поверхности выполнены из карбида кремния против карбида кремния для обеспечения длительного срока службы и устойчивости к нагреву и истиранию. Уплотнения работают без технического обслуживания в резервуаре с пищевым маслом, которое гидродинамически смазывает поверхности уплотнения с постоянной скоростью, обеспечивая превосходную теплопередачу и максимальное охлаждение. Конструкция резервуара предотвращает переполнение и обеспечивает возможность расширения смазки. Сливной кран для масла имеет положительное противотечное уплотнение и легко доступен с внешней стороны насоса. Система уплотнения не зависит от перекачиваемой среды для смазки и не будет повреждена при работе насоса всухую.